Belgie

Kde bydlí lidé, kteří si to koupí

• Velká Británie 5 tis.
• Francie 3 tis.
• Nizozemsko 2 tis.
• Německo 2 tis.
• USA 1 tis.
• Itálie 900
• Švédsko 700
• Čína 400

Čte se to takhle: tolik lidí tady dělá na věcech, které si nakonec koupí lidé v uvedené zemi. Nepracují pro tamní firmy. Jen se to, co vyrobí, prodá tam. Někdy je to celé auto, jindy díl, který skončí v autě smontovaném jinde.

Součet nemusí dát celek, protože menší odběratelé nejsou vypsaní. Odvětví je výroba vozidel a dílů.

Dodavatelé jsou firmy, které do automobilek dodávají materiál a díly: ocelárny, sklárny, výrobci kabeláže a elektroniky, i doprava. Číslo je měřené v databázi OECD a pro každou zemi jiné. Rozpad podle zemí, kde se auta a díly nakonec koupí, platí jen pro lidi v automobilkách. Databáze dodavatele takhle podrobně nerozepisuje.

Karta „Odkud přijde nejvíc peněz" je z jiné databáze OECD, TiVA, a nejnovější dostupný rok je 2022. Novější OECD zatím nevydala. Poptávka po evropských autech v Číně od té doby klesla, takže u zemí, kde vede Čína, může být dnešní podíl nižší.